Снимка: МРРБ
Новият водопровод на Шумен, за който са похарчени 70 млн. лв., не може да се ползва пълноценно, защото част от тръбите са с по-малък диаметър. Това заяви в Шумен министърът на регионалното развитие Иван Шишков. Ключовата 9-километрова отсечка, която водоснабдява Търговище, Велики Преслав и Шумен, е с по-малък диаметър. По-малкият дебит и напор на водата пречат на помпената станция да се използва пълноценно, посочи Шишков.
Проектът за съоръжението е предаден през 2017 г., а строителството е завършено през 2024 г., като използването му създава опасност и за пречиствателната станция, заради дебита, който подава. Освен това, 9 км от трасето на новия водопровод е незаконно строителство, независимо че има проект и разрешение за строеж, защото не минава по одобреното трасе, посочват от пресцентъра на Министерството нта регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). В допълнение, от проекта е изключена помпена станция.
Всичко това пречи на гражданите да се възползват ефективно от вложените в проекта европейски средства, подчерта министър Шишков. Решението за преодоляване на ситуацията е да бъде направен нов довеждащ водопровод за Търговище и за Велики Преслав, защото продължават да се водоснабдяват от стария водопровод. Изграденият нов довеждащ водопровод захранва само Шумен. Ще бъде направен проект и за помпената станция, който ще определи размера на необходимата инвестиция.
Поръчал съм пълен анализ чия е вината. Най-вероятно ще дадем проекта на прокуратурата, за да се изясни кой и защо го е променил, каза министърът. Той определи проблема като част от наследството на предишни правителства и заяви, че във връзка с решаването му вероятно ще бъде сменено ръководството на ВиК Шумен.
Заедно с „Български ВиК холдинг“ ЕАД ще направим анализ, въз основа на който ще бъде набелязан план с краткосрочни, средносрочни и дългосрочни мерки за справяне с проблемите в областта на водоснабдяването в страната. Анализът ще покаже къде е необходимо да се работи за подмяна на помпени станции, на водопроводи или на вътрешна мрежа, защото на много места ВиК мрежата е строена преди повече от 50 г. и е остаряла, каза министър Шишков.
Днес той се срещна с областния управител на Шумен Георги Жеков и кметове от областта в рамките на инициативата на МРРБ „Регионите говорят“. В срещата участваха също народни представители от „Прогресивна България“, заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Павлета Пеловска, изпълнителният директор на „Български ВиК холдинг“ ЕАД инж. Венелин Шъков. В дискусията за водоснабдяването се включиха и областният управител на област Търговище инж. Илко Илиев, кметът на община Търговище д-р Дарин Димитров и управителите на ВиК Шумен и на ВиК Търговище.
Пред участниците в срещата министър Шишков подчерта, че преди да бъдат инвестирани пари е необходимо да има експертиза, защото на места е констатирано харчене на европейски средства за проекти, които не вършат работа – пример за това е новият водопровод на Шумен.
Общините вече трябва да са спокойни. Предвидените проекти, които са важни за населението, ще бъдат финансирани, каза още регионалният министър във връзка с изпълнението на Инвестиционната програма за общински проекти.
По време на срещата бе дискутирана и свързаността в Северна България. „Русе – Маказа ще се строи и то много по-бързо“, категоричен бе министър Шишков. „Беше предвидено от предишните управляващи да оставят държавата с обществена поръчка в капан“, каза той и обясни, че в прекратената процедура за избор на изпълнител на инженеринг за трасето е било включено и изработване на подробен устройствен план. Затова веднага след прекратяването ѝ ще се възложи изработването му, след което ще започне отчуждаване на необходимите за строителството терени.
„Големите коридори по направлението север-юг са във фокуса на правителството. В момента се прави цялостно задание за трасето до Маказа“,
каза още министърът.
Пред участниците в дискусията министър Шишков каза, че е изискал правен анализ за магистрала „Хемус“. И напомни, че проекти, разрешения за строеж и проведени отчуждения на терени има само за участъците до пресичането на магистралата с пътя Русе – Велико Търново. Предвижда се това трасе да бъде построено до две години и половина. „Започваме да проектиране ударно другите участъци – 7, 8 и 9, заяви министърът по отношение на трасето от пътя Русе – Велико Търново до Буховци и допълни, че за тях ще е необходима и процедура по ОВОС. „В момента, в който имаме готовност, ще търсим вариант да прекратим старите договори. До година и половина ще се опитаме да има проекти и да започне строителството“, съобщи Иван Шишков.
В подготовка сме да започне цялостно проектиране за магистрала „Черно море“. Идеята е за година и половина да се направи идеен проект и след това да започне да се строи на концесия, каза още регионалният министър. Предстои изготвяне и на проект за основен ремонт на пътя през Върбишкия проход, съобщи още той.
„Ще внеса законодателни промени за спасяване на строежи, които са изпълнени, необходими са, но са без разрешение за строеж“, заяви Иван Шишков. „Епидемията с незаконното строителство започва 2009-2010 г.“, каза още той. И допълни, че не всеки строеж ще бъде обявен за търпим, а само тези които отговарят на техническите норми. Затова първо ще се извършат обследвания и тогава ще се обявяват за търпими. „Така по законов път и със съответните процедури ще сложим законов порядък, подчерта той и допълни, че се обмисля възможността за удължаване на периода на търпимост на обектите.
Министърът информира още, че със заповед ще сформира комисия, която да разгледа наредбата за мантинелите и изрази опасения, че в нея има лобистки текстове
