„БДЖ-Пътнически превози“ спечели на първа инстанция дело за над 14,5 млн. лв. срещу фалиралия „Вагонен завод – Интерком“ в Дряново. Окръжният съд в Габрово прие, че държавният превозвач е платил аванс и е предоставил 15 вагона за ремонт, но по делото не са представени доказателства да е предаден дори един завършен вагон.
С решение от 15 май т.г. съдът реши, че „БДЖ-Пътнически превози“ има законно вземане за 14.5 млн. лв. (7,4 млн. евро) по проваления договор за модернизация на 15 пътнически вагона. Освен връщане на авансово преведени суми за започване на ремонта, съдът признава лихви и неустойка по договора. Според съдебното решение дружество „Вагонен завод – Интерком“, обявено в несъстоятелност, е осъдено да плати над 74 хил. евро държавна такса и 67 хил. евро за адвокатско възнаграждение.
Пет години по-рано
Между „БДЖ-Пътнически превози“ и завода в Дряново има договор от 22 април 2021 г. на стойност 26,7 млн. лв. без ДДС. Той предвижда модернизация на 15 пътнически вагона, като още на следващия ден БДЖ превежда авансово 6,9 млн. лв., равняващи се на 26% от стойността на договора.
Избухва обаче пандемията от Ковид-19 и производството започва да буксува, обяснява пред съда собственикът на фалиралия в последтвие завод Валери Димитров. Не могат да бъдат изпълнени доставки на основни части и компоненти, заради което ремонтът на вагоните не се движи по заложения в договора график.
На 23 март 2022 г. от Българската търговско-промишлена палата издават сертификат на дружеството за форсмажорни обстоятелства, но от БДЖ твърдят, че този сертификат е издаден с близо месец след срока, заложен за това в договора и касае само първата партида вагони. В този сертификат се казва, че „вагонен завод – Интерком“ е в обективна невъзможност да изпълнява задълженията си по договора с БДЖ.
Още аванс и масово съкращение на работници
На 3 февруари 2022 г. двете страни сключват допълнително споразумение, с което авансовото плащане се вдига от 26 на 30 процента. С това БДЖ се задължава да приведе на завода още 1.3 млн. лв. Парите обаче не са преведени, твърди Димитров и заводът вече е в състояние, което не му позволява да изпълни договора. Започва съкращаване на работници и над сто души в малкото градче остават без работа. Те от своя страна завеждат дела за неизплатени заплати. Според справка на „За истината“ от декември 2024 г. неизплатените възнаграждения на работниците във вагонния завод са за над 700 хил. лв., като в цифрата не влизат обезщетенията за неползван платен отпуск и дължими лихви за забава.
График има, но готови вагони – не
През ноември 2022 г. БДЖ превежда аванса и работата е възстановена. Прави се нов график за предаване на готовите вагони, според който първият трябва да е предаден на 20 януари 2024 г., а последният на 20 декември 2024 г. Това заявява Валери Димитров пред съда. БДЖ обаче цитира други срокове – първата партида от 6 вагона трябва да е предадена 10 месеца след извършване на авансовото плащане, втората, третата и четвъртата са от по три вагона, които трябва да са предадени съответно 14, 18 и 24 месеца от авансовото плащане.
Първият срок, за шестте вагота изтича на 22 февруари 2024 г., но нито вагон е предаден. Не е постъпило уведомление и за форсмажорни обстоятелства. На 5 декември 2023 г. Вагонния завод уведомява БДЖ, че разваля договора. На 4 януари 2024 г. собственикът на Вагонния завод иска от съда обявяване на дружеството в несъстоятелност и заявава, че БДЖ е виновна за фалита на завода.
Съдебното решение, с което Вагонният завод е обявен в неплатежоспособност е от 24 юли 2024 г. Със същото решение на Окръжния съд в габрово в завода е назначен временен синдик и е постановена обща възбрана и запор върху имуществото на дружеството. През октомври същата година Общинският съвет в Дряново отне званието „заслужил гражданин“ на вече бившия собственик и изпълнителен директор на Вагонния завод в града Валери Димитров.
Решението на Окръжния съд в Габрово подлежи на обжалване пред Великотърновски апелативен съд.
Сдружение „Про веритас” изпълнява инициатива, подкрепена от Институт „Отворено общество – София“ и съфинансирана от Европейския съюз в рамките на проекта Media Resilience. Изразените възгледи и мнения са само и изцяло на техните автори и не отразяват непременно възгледите и мненията на Европейския съюз, Европейската изпълнителна агенция за образование и култура (EACEA) или Институт „Отворено общество“ – София“ (ИООС). Нито Европейският съюз, нито EACEA, нито ИООС могат да бъдат държани отговорни за тях. Проектът се изпълнява в периода от 1 октомври 2025 до 31 май 2026 в регионите Каолиново, Дряново и Неделино и не дублира програмите и финансирането на другите донори.
