Варненските велоаели не трябва да бъдат по тротоарите, за сметка на пешеходците. Има доста инциденти с разхождащи се или преминаващи хора. Следва да слязат в автомобилните платна.
Това заявиха в морския подкаст на ЕкоВарна Здравко Василев, основател на велоклуб „Устрем“, и Теодосий Бялков, автор на инициативата „Открий колелото“.
Разговорът бе посветен на проблемите и перспективите пред варненската веломрежа. Според двамата тя следва да се усъвършенства в много посоки, защото е правена на парче. Василев, който е участвал в дискусии с местната власт преди години при изграждането на алеите, поясни, че всъщност контактите с велообщността са били прекратени при самото строителство – и са се получили не просто проблемни участъци, но и мрежа без цялостна концепция. Като конкретни несъвършенства той посочи тесните ивици по бул. „Осми приморски полк“ и криволиците пред бившия завод „Дружба“.
Двамата са мнение, че велосипедното движение следва да бъде приоритет в развитието на града – включвайки и тротинетките като един от видовете транспорт на бъдещето. Подчертаха нуждата от диалог, толерантност и комуникация от всички участници на пътя – мнението бе подкрепено от Илиян Илиев от Обществен център за околна среда и устойчиво развитие, който също участва в подкаста.
Според Бялков първото нещо, което трябва да направи новата общинска управа са велотрасета по Аспарухов мост и до „Златни пясъци“. А Василев настоя за стратегия, създадена от специалисти, върху която да стъпи развитието на велодвижението в града.
Тази статия е създадена от „Обществен център за околна среда и устойчиво развитие“ (ОЦОСУР) в рамките на проекта за подкрепа на независими регионални медии на Сдружение с несторанска цел „Про веритас“. Мненията, споделени в него са на ОЦОСУР и не непременно са споделени от „Про веритас“.
