Снимка: Община Русе
Кметът на Русе Пенчо Милков (БСП) предлага буферен ТИР паркинг на дружеството “Тир Паркинг Русе” ЕООД, свързано Христофорос Аманатидис – Таки, да бъде изкупен за 10 млн. евро отпуснати от държавата. Това става четири години, след като Община Русе предостави право на строеж за паркинга. Тогава местната власт защити решението си с аргумента, че общината не можела да управлява подобно съоръжение сама.
За бизнес намерението на русенския кмет стана ясно в понеделник по време на заседание на комисиите в Общинския съвет преди извънредната сесия, която се провежда днес.
В първоначално обявения извънреден дневен ред бяха предвидени само три точки – кандидатстване по проект „Красива България” – 2026 г., осигуряване на финансиране за ремонт на детска градина, както и на бъдещия младежки център. Но истинската извънредна точка се появи в имейлите на общинските съветници един час преди началото на заседанието на комисиите.
Оказа се, че кметът Пенчо Милков иска от Общинския съвет по спешност да одобри покупката на изградения преди няколко години буферен ТИР паркинг с капацитет 600 места близо до границата с Румъния. Той е построен по силата на договор от 2022 г. за възмездно право на строеж за срок от 30 години между Община Русе и дружеството “Тир Паркинг Русе” ЕООД.
“Тир Паркинг Русе” ЕООД е собственост на три дружества – „Остриа Дива“ ООД, „Петра Дива“ ООД и МС ПРО ИНВЕСТ. Първите две са собственост на покойния финансист Емил Хърсев. Публикация на в-к Капитал разкрива връзки между фирмите на Хърсев и Христофорос Аманатидис – Таки, известен покрай скандала с фитосанитарния контрол при граничния пункт “Капитан Андреево”.
Какво предлага кметът на Русе
Кметът на Русе иска от Общинския съвет да гласува под условие подкрепа за покупката на изградения буферен паркинг. Сделката би се реализирала, ако за целта бъдат отпуснати 10 млн. евро от държавата, каквато е стойността на офертата на “Тир Паркинг Русе” ЕООД.
“Целта на придобиването е да се прекратят всякакви действия, целящи реализиране единствено на търговска печалба, но създаващи евентуални трудности пред превозвачите. Така ще бъде възможно и общината да развива дейността, за което имаше и искания, включително от общински съветници”,
се казва в мотивите на кметското предложение. То обаче повдига твърде много въпроси.
Към момента местната администрация в Русе получава от дружеството годишна такса в размер на 600 хил. лв. Всички останали приходи остават в “Тир Паркинг Русе” ЕООД. След присъединяването на България към Шенгенското пространство обаче опашките от тирове на Дунав мост рязко намаляха, а с това най-вероятно и приходите от буферния паркинг.
Пълна липса на информация
След настояване от страна на общински съветници от опозицията администрацията предостави цялата комуникация между Общината, “Тир Паркинг Русе” ЕООД и държавните институции по тази тема до момента. Тя разкри, че кметът на Русе е започнал процедурата за покупка на паркинга още преди година при пълна липса на публична информация за това.
На 20 февруари 2025 г. Община Русе е изпратила писмо до Министерството на финансите и Министерството на регионалното развитие и благоустройството за осигуряване на държавни средства за придобиване на паркинга.
Странната разлика от 12.5 млн. лв.
Вместо да изчака отговор от двете министерства, още на следващия ден русенският кмет пише и до дружеството, изградило и експлоатиращо паркинга. В писмото си той иска “конкретна оферта за продажна цена на съоръжението в най-кратки срокове”. Офертата не закъснява – на 24 февруари тогавашната управителка на “Тир Паркинг Русе” ЕООД заявява, че дружеството ще продаде паркинга срещу 44 млн. лв. (22.5 млн. евро).
След няколко месеца на застой, през ноември м.г. , Община Русе се активира отново и възобновява преговорите за покупка на буферния тир паркинг, като информира “Тир Паркинг Русе” ЕООД, че предложената цена от 44 млн. лв. (22.5 млн. евро) е “изключително завишена”. Междувременно отговор от Министерство на финансите (МФ) и Министерство на регионалното развитие (МРРБ) все така няма. Но очевидно кметът Пенчо Милков е получил знак, че пари ще се намерят и е бил решен да договори приемлива оферта, прилагайки метода на моркова и тоягата.
В писмото си от 10 ноември 2025 г. Милков информира “Тир Паркинг Русе” за следното: „Отправени са неофициални запитвания от държавни институции, които изразяват желание за използване на части от изграденото съоръжение за нужди, свързани с граничния митнически контрол”, пише той. След това пояснява, че “в случай, че изграденото съоръжение е необходимо за изпълнение на публични функции, общината и/или държавата могат да пристъпят и към процедура по отчуждаването му, което ще се осъществи по пазарни цени. В тази връзка ви призоваваме да преосмислите отправеното от вас предложение”.
На 18 януари “Тир Паркинг Русе” ЕООД изпраща втора, занижена оферта, в размер на 18,5 млн. евро. Въпреки че до момента няма данни дали Община Русе е върнала официален отговор дали този път цената е приемлива или не, седмица по-късно, на 26-и януари дружеството изпраща ново писмо с още по-ниска цена. Окончателното предложение е 10 млн. евро. Записано е обаче, че офертата е валидна до 15.02.2026 г.
Ето защо на 27 януари Община Русе изпраща конкретизирано искане до Министерството на финансите за отпускане на необходимите средства в размер на 10 млн. евро. На следващия ден министърът в оставка Теменужка Петкова връща отговор, че за придвижване на процедурата е необходимо първо да бъде взето решение от Общинския съвет.
От Министерство на финансите отговориха за „За истината“, че след постъпването на писмото, МФ очаква от кмета да предостави информация по случая.
Паркинг с отпадащо предназначение
От всички разменени писма не става ясно защо на русенската община й е толкова важно да стане собственик на паркинг, който след влизането на България в Шенген се използва все по-малко.
Според зам.-кметът на града Златомира Стефанова с ресор “Международни програми и проекти, инвестиции и собственост” сделката е с “нула финансов риск за общината”.
“За гражданите това са пари, които няма да тежат на русенския данъкоплатец, но те ще донесат актив, който е над 10 млн. евро”, каза тя пред общинските съветници в понеделник.
От самото начало на изграждането му буферния тир паркинг до Дунав мост бе съпътствано от скандали и съмнения за злоупотреби. Журналистически разследвания на в-к „Капитал“ и Антикорупционния фонд показаха множество нарушения при избора на изпълнител за строителните работи, както и за намеса впоследвие на институции в подкрепа на “Тир Паркинг Русе” ЕООД.
