Варненци се събират в акция срещу автомобилите в крайбрежната алея, става ясно от публикувано събитие във “Фейсбук”. Събирането е планирано за неделя, 17 май, от 16 ч. на алеята след Рибарски плаж.
“Основната ни цел е ясна: да заявим категоричната позиция на варненци, че крайбрежната пешеходна алея трябва да остане свободна от автомобилен трафик. Това пространство не е улица и не бива да се превръща в такава”, се казва в текста.
Междувременно от холдинг “Варна”, свързан с ТИМ обявиха, че „Алея Първа“ посреща летния сезон с обновена инфраструктура. Холдингът продължава да реализира дейности в рамките на проект „Алея Първа, като заяви, че “ са възстановени 1300 кв. м тротоари, 775 линейни метра бордюри и 2000 кв. м асфалтови настилки.
Възстановени са и пътните знаци по крайбрежната алея, съгласно действащата организация на движение. Знаците са поставени на съществуващите им досега места, се казва в пост в страницата на проекта.
Именно поставянето на пътни знаци и оформянето на тротоари притеснява жителите на Варна, като голяма част от тях предпочитат алеята да остане свободна от автомобили. “За” тях са единствено от ресторантския бранш, които искаха колите да могат да стигат до многобройните заведения на алеята, но голяма част от тях сега са премахнати и не е ясно дали ще се строят нови.
“В дългосрочен план проектът „Алея Първа“ предвижда въвеждането на добри европейски практики за организация и управление на крайбрежни пространства”, съобщават от холдинг “Варна”, като не уточняват какво ще представляват тези практики.Преди дни административният съд във Варна даде зелена светлина на строежи по „Алея Първа“ като отхвърли жалбата на гражданските организации „Варна диша“ и „Български алианс за достоен живот“ срещу решението на РИОСВ, с което беше преценено, че за проекта за международен и конгресен център, който е планиран да се появи на алеята, не е необходима оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС).
Проблемът е, че статутът на алеята не е ясен. Ако е улица, по нея могат да се движат автомобили, но това трябва да бъде решено от общинската администрация. Ако е дамба – укрепително съоръжение, би трябвало да е свободна от движение на моторни превозни средства.
